طبق روال هر سال موسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا IIHS فهرستی از ایمن‌ترین خودروهای سال را معرفی کرده است.

بالا رفتن قیمت‌ ماشین ها علنی شده و در این زمینه بحث درباره اینکه هر ماشینی تا چه حد افزایش قیمت‌ خواهد داشت، ادامه دارد. تا به حال سازمان حمایت اعلام جدی در خصوص میزان افزایش قیمت‌ها نکرده و هر بار زمان دیگری را برای اعلام قیمت‌های جدید درنظر می‌گیرد.

در آخرین اظهارنظر، معاون سازمان حمایت حقوق مصرف‌کننده هفته آینده را زمان اعلام بالا رفتن قیمت ماشین های زیر 45میلیون‌تومان اعلام کرد. این در حالی است که یکی از نمایندگان مجلس گفته است که بالا رفتن قیمت‌ها به تمامی اتومبیل ها مربوط نمی شود. در همین زمینه با فریدون احمدی، نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس به گفت‌وگو پرداختیم.

نظر معاون سازمان حمایت حقوق مصرف کننده درباره افزایش قیمت

باید قبول کنیم که لازم است قیمت اتومبیل های مدنظر افزایش داشته باشد. تعیین میزان افزایش قیمت خودروها کار تخصصی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان است.

دلیل مداخله نکردن  کمیسیون صنایع در بحث قیمت‌گذاری

کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی قادر نیست در حیطه قیمت‌گذاری مداخله کند و قیمت‌گذاری در اختیار دولت است. در جلسه‌ای که به جهت تصمیم‌گیری برای افزایش قیمت خودرو برگزار شد، همه پذیرفتند باتوجه‌به تغییرات نرخ ارز و بالارفتن هزینه تمام شده محصولات، شاهد افزایش قیمت توسط خودروسازان باشیم. البته قرار نیست افزایش قیمت خودرو در تمامی کلاس‌ها انجام شود و قیمت خودروهای مدنظر قرار گرفته شده باید افزایش داشته باشد.

تا چه حدی میزان نرخ ارز در تعیین قیمت خودرو تاثیرگذار است؟

باعنایت به شناور بودن نرخ ارز در بازار، تعیین قیمت محصولات از پیچیدگی‌های خاصی برخوردار است. کارشناسان تعیین میزان افزایش قیمت خودروها باید مبنای محاسبه نرخ ارز را تعیین کنند، به این خاطر که این موضوع از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.

تامین قطعات چگونه پیش خواهد رفت؟

خودروسازان قطعات موردنیاز خود را از پیمانکاران داخلی تهیه می‌کردند، در حالی‌که این پیمانکاران خود واردکننده قطعات بودند. مادامی که اقتصاد کشور دولتی است شاهد وضعیت کنونی هستیم. اقتصاد باید از دست دولت رها شود، بنگاه‌داری دولتی کنار گذاشته شده و فضای کسب و کار متحول شود.

شرکت بهمن موتور با بیش از ۶۵ سال سابقه فعالیت در صنعت خودرو سازی کشور،همواره در جهت مشتری مداری قدم گذاشته و رضایت مشتریان محترم را در درجه اول برنامه های خود قرار داده است.

در پی پرسش های بعضی از مشتریان محترم شرکت بهمن موتور درخصوص مسائل و مشکلات به وجود آمده که به تازگی دامنگیر صنعت خودروی کشور شده و به تبع آن شرکت بهمن موتور نیز از آن مستثنی نبوده است، این شرکت اطلاعیه ای را به شرح ذیل انتشار داده است:

انتشار اطلاعیه بهمن موتور درخصوص مشکلات صنعت خودرو

شرکت بهمن موتور بالغ بر 65 سال است که در زمینه صنعت خودرو سازی کشور فعالیت دارد و همیشه در صدد مشتری مداری تلاش نموده و رضایت مشتریان محترم را در درجه اول کار خود قرار داده است، در چنین وضعیتی نیز در تلاشیم تا با سازمان دهی شرایط، از بحران به وجود آمده عبور کنیم.

با اعمال تحریم های صنعت خودرو کشور که شرکت های طرف قرارداد خارجی به پیروی از این سیاست، فعالیت های خود در ایران را به تدریج کمرنگ نموده اند، تولیدات این شرکت نیز کاهش قابل توجهی داشته که این امر منجر به بروز تاخیر در تحویل برخی از محصولات به مشتریان محترم شده است.

ضمن پوزش از مشکلات به وجود آمده به اطلاع می رساند

• هم اکنون تحویل خودروهای تکمیل وجه شده مشتریان محترم طبق اولویت های ثبت نام در دست اقدام است.

• مذاکره با شرکت های طرف قرارداد خارجی در باره برطرف کردن مشکلات تولید ادامه دارد و سریعا پس از برطرف شدن مشکلات تامین، نسبت به تولید و تحویل خودروها مطابق قرارداد تنظیمی با مشتریان محترم اقدام خواهد شد.

• بر اساس قراردادهای فروش که بر مبنای ضوابط و رعایت حقوق مصرف کنندگان تنظیم شده است، تا هنگام ارسال دعوتنامه مشتریان محترم، به وجه پیش پرداخت، سود مشارکت و جریمه دیرکرد مطابق مفاد مندرج در قرارداد، تعلق خواهد گرفت.

• مطابق قرارداد تنظیمی با مشتریان محترم، مبنای محاسبه قیمت خودرو ، قیمت مصوب شرکت می باشد که تعیین قیمت محصولات طبق قیمت تمام شده محصولات ناشی از خرید مواد اولیه بر اساس قیمت رسمی ارز در سیستم بانکی در زمان تسویه اسناد اعتباری خرید خارجی ، ترخیص کالا و همچنین اثرات ناشی از تغییر شاخص های اقتصادی متاثر بر عوامل تولید صورت می گیرد.

• در صورتیکه هر یک از مشتریان محترم به هر دلیل درخواست وجه پیش پرداخت خود را داشته باشند ، می توانند با ارائه درخواست انصراف از خرید خود، مبلغ واریزی به همراه سود مشارکت و جرائم تاخیر اخذ نمایند.

 شرکت بهمن موتور با بیش از ۶۵ سال سابقه فعالیت در صنعت خودرو سازی کشور،همواره در جهت مشتری مداری قدم گذاشته و رضایت مشتریان محترم را در درجه اول برنامه های خود قرار داده است.

در پی پرسش های بعضی از مشتریان محترم شرکت بهمن موتور درخصوص مسائل و مشکلات به وجود آمده که به تازگی دامنگیر صنعت خودروی کشور شده و به تبع آن شرکت بهمن موتور نیز از آن مستثنی نبوده است، این شرکت اطلاعیه ای را به شرح ذیل انتشار داده است:

انتشار اطلاعیه بهمن موتور درخصوص مشکلات صنعت خودرو

شرکت بهمن موتور بالغ بر 65 سال است که در زمینه صنعت خودرو سازی کشور فعالیت دارد و همیشه در صدد  مشتری مداری تلاش نموده و رضایت مشتریان محترم را در درجه اول کار خود قرار داده است، در چنین وضعیتی نیز در تلاشیم تا با سازمان دهی شرایط، از بحران به وجود آمده عبور کنیم.

با اعمال تحریم های صنعت خودرو کشور که شرکت های طرف قرارداد خارجی به پیروی از این سیاست، فعالیت های خود در ایران را به تدریج کمرنگ نموده اند، تولیدات این شرکت نیز کاهش قابل توجهی داشته که این امر منجر به بروز تاخیر در تحویل برخی از محصولات به مشتریان محترم شده است.

ضمن پوزش از مشکلات به وجود آمده به اطلاع می رساند

• هم اکنون تحویل خودروهای تکمیل وجه شده مشتریان محترم طبق اولویت های ثبت نام در دست اقدام است.

• مذاکره با شرکت های طرف قرارداد خارجی در باره برطرف کردن مشکلات تولید ادامه دارد و سریعا پس از برطرف شدن مشکلات تامین، نسبت به تولید و تحویل خودروها مطابق قرارداد تنظیمی با مشتریان محترم اقدام خواهد شد.

• بر اساس قراردادهای فروش که بر مبنای ضوابط و رعایت حقوق مصرف کنندگان تنظیم شده است، تا هنگام ارسال دعوتنامه مشتریان محترم، به وجه پیش پرداخت، سود مشارکت و جریمه دیرکرد مطابق مفاد مندرج در قرارداد، تعلق خواهد گرفت.

• مطابق قرارداد تنظیمی با مشتریان محترم، مبنای محاسبه قیمت خودرو ، قیمت مصوب شرکت می باشد که تعیین قیمت محصولات طبق قیمت تمام شده محصولات ناشی از خرید مواد اولیه بر اساس قیمت رسمی ارز در سیستم بانکی در زمان تسویه اسناد اعتباری خرید خارجی ، ترخیص کالا و همچنین اثرات ناشی از تغییر شاخص های اقتصادی متاثر بر عوامل تولید صورت می گیرد.

• در صورتیکه هر یک از مشتریان محترم به هر دلیل درخواست وجه پیش پرداخت خود را داشته باشند ، می توانند با ارائه درخواست انصراف از خرید خود، مبلغ واریزی به همراه سود مشارکت و جرائم تاخیر اخذ نمایند.

از حدود خردادماه سال جاری است که قیمت خودرو پیوسته در حال افزایش بوده و خودروهایی که روزی با قیمت 30 میلیون تومان به دست خریداران خود می رسیدند این روزها با کمتر از 50 میلیون تومان قابل خریداری نیستند. با توجه به اینکه اختلاف قیمتی بین 10 تا 20 میلیون تومان بین کارخانه تا بازار برای خودروها وجود دارد این روزها طرح پیشنهادی افزایش 50 درصدی قیمت خودروها به صورت رسمی از جانب خودروسازان مطرح شده و روی میز کار قرار دارد. علت مطرح شدن این پیشنهاد، افزایش نرخ ارز و هزینه‌های سربار آن است. هرچند به نظر می رسد بازار کشش چنین افزایش قیمتی را ندارد اما گفته می شود تنها افزایش 50 درصدی قیمت خودروها تولید آن ها را از بعد اقتصادی توجیه می کند. حال باید منتظر ماند و دید پس از پایان تعطیلات مجلس، نمایندگان خانه ملت چه میزان افزایش قیمت برای خودرو را به تصویب می‌رسانند و شورای رقابت چگونه درباره تغییر نرخ این محصول، تصمیم‌گیری خواهد کرد. به گفته سعید باستانی، عضو کمیسیون صنایع مجلس بعد از تعطیلات این کمیسیون با برگزاری جلسه‌ای نظرات موافقان و مخالفان افزایش قیمت خودرو را بررسی کرده و در نهایت به جمع‌بندی خواهد رسید.

شعبه استرالیایی لکسوس، مشخصات و قیمت مدل های کراس اوور جدید UX را اعلام کرد و این خودرو به زودی وارد بازار این کشور می شود. قیمت این مدل ها بین 38 تا 42 هزار دلار است. مدل پایه‌ی لکسوس UX با کد UX200 لاکچری و با مدل گران قیمت این کراس اوور نیز با نام UX250h AWD F Sport عرضه می شوند.

نزدیک به یک‌دهه پیش شاهد ورود رسمی برند پورشه به بازار کشور بودیم. پیش از این اتفاق، مرسدس و ب‌ام‌و به‌عنوان دو برند دیرینه و شناخته‌شده برای ما ایرانی‌‌ها بازار خودروهای لوکس کشور را قبضه کرده بودند. اما با ورود پورشه به بازار، ماجرا کمی متفاوت شد و ثروتمندان برای کسب یک تجربه جدید، سراغ این برند جدید آلمانی رفتند. با وجود محبوبیت بالای دو برند هم‌وطن، پورشه موفق شد فروش خوبی را تجربه کند و سهم بازار قابل قبولی را به دست آورد. علاوه‌بر این، پورشه با خودرو پانامرا توربو توانست عنوان گران‌‌ترین خودرو بازار کشور را نیز با خود یدک بکشد. این موضوع در میان برند‌های لوکس بسیار مهم است و در میان محصولات پورشه در ایران‌، کیمن S ارزان‌‌ترین خودرویی بود که عرضه می‌شد. البته بر‌خلاف تصور که مدل‌های ارزان، پرفروش‌تر هستند، کیمن‌S فروش بسیار محدودی داشت و اکنون جزو کمیاب‌ترین نسخه‌های پورشه به‌حساب می‌آید. در حال حاضر مدل‌های کارکرده این خودرو بیش از یک‌میلیارد‌تومان قیمت دارند که از این حیث در کنار آلفارومئو 4C در بازار خودروهای دست‌دوم قرار می‌گیرند. امروز در «دنیای‌خودرو» قصد داریم پورشه کیمن S و آلفارومئو 4C را بررسی کرده و با هم مقایسه کنیم. در ادامه بیشتر با این دو کوپه اسپرت آلمانی آشنا خواهید شد.

این روزها بازسازی و مراجعه دوباره به برندهایی که چند‌سال از فراموشی آنها می‌گذرد، باب شده است. برند مورد اشاره ما هیسپانو-سویزا نام دارد که روزگاری در کنار بوگاتی و رولزرویس جزو خودروسازان بسیار خاص و ارزشمند به‌حساب می‌آمد. شروع فعالیت این برند از کشور اسپانیا بود، اما پس از چند سال توسط یک فرانسوی سهام آن خریداری و خط تولید آن درنهایت سال ۱۹۶۸ متوقف شد.

اکثر برندهای چینی هنوز به‌شکل رسمی موضع خود را اعلام نکرده‌اند و ژاپنی‌هایی نظیر مزدا نیز ظاهرا گزینه تعلیق فعالیت‌های خود در ایران را انتخاب کرده‌اند. تاکنون از سرنوشت تولید سوزوکی ویتارا اطلاعاتی در دست نیست اما حالا به‌نظر می‌رسد پرونده عرضه این ژاپنی کهنه‌کار در بازار ایران نیز مختومه شده است. پس با انتشار فهرست قیمتی آبان‌ماه ایران‌خودرو علاوه‌بر پژوهای مونتاژی ساخت ایکاپ (پژو 2008 و 301)، رنو تندر90 و سوزوکی گرندویتارا نیز قیمت‌گذاری نشده‌اند و ازاین‌رو می‌توان حدس زد احتمال همکاری ایران‌خودرو با رنو و سوزوکی نیز در دوران تحریم‌ها به حالت تعلیق در آمده است.

با وجود آنکه سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان رسما تغییر مرجع قیمت‌گذاری خودرو را تایید کرد، گویا شورای رقابت هنوز هم خود را مسوول تعیین قیمت دانسته و قصد تشکیل جلسه برای بررسی قیمت‌های جدید را دارد. چند هفته پیش بود که اعلام شد طبق تصمیم شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی قوای سه‌گانه، شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو عزل و سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار جایگزین آن شده‌اند. این موضوع را سازمان حمایت نیز اخیرا تایید و اعلام کرد قیمت جدید خودروها در دست بررسی است و پس از نهایی شدن، توسط ستاد تنظیم بازار و با رعایت برخی مصالح و ملاحظات اعلام می‌شود.